行星齿轮减速机系统的归类和特性对外开放传动齿轮，当齿轮模数较少时，弯曲强度伴随着变位系数的提高而提升；当齿数大时，变位对抗压强度的直接影响不显着；对高精密传动齿轮，当扩大变位系数时，因为重叠度的减少，削弱了变位对提升抗压强度的功效。
祥彩网一：变位齿轮传动系统的归类和特性
对抗压强度的危害
1）触碰抗压强度
仅有当连接点处在双齿对齿合区的时候，才可以提升触碰抗压强度。对直齿轮，承载力，因而触碰抗压强度伴随着X的提高而提升；当连接点坐落于双齿对齿合区的时候，对触碰抗压强度更加有益。可是提升X对触碰抗压强度的有利危害将因的减少而有一定的相抵，这对锥齿轮更加显着。
2）弯曲强度
行星减速机变位齿轮传动系统的归类和特性对外开放传动齿轮，当齿轮模数较少时，弯曲强度伴随着变位系数的提高而提升；当齿数大时，变位对抗压强度的直接影响不显着；对高精密传动齿轮，当扩大变位系数时，因为重叠度的减少，削弱了变位对提升抗压强度的功效。
祥彩网二：普遍适用于各种各样传动系统中
高变位
1）用以结构紧凑，规定与标准齿轮的中心点距同样的传动系统中
祥彩网2）为但是多地减少传动轮（负变位）的抗压强度和防止跟切，多用以X1+X2比较大的场所
祥彩网3）用以期待提升传动齿轮抗压强度，平衡尺寸传动齿轮的弯曲强度和滚动率，而又不期待降低许多的场所
角变位
1）多用以结构紧凑，X1+X2较小的场所
2）用以期待提升并平衡尺寸宁波行星减速机祥彩网的抗压强度和滚动率，而又容许减少的传动系统
祥彩网3）用以配凑管理中心距
祥彩网4）对锥齿轮一般仅用以配凑管理中心距
祥彩网5）运用较小，一般仅用以配凑管理中心距或规定具备很大的场所。
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